De Cuba wegenkaart toont alle wegen en hoofdwegen van Cuba. Met deze wegenkaart van Cuba kun je je routes voorbereiden en vinden via de wegen van Cuba in het Caribisch gebied - Amerika. De Cuba wegenkaart is downloadbaar in PDF, printbaar en gratis.

Cuba, het grootste Caribische eiland, heeft ongeveer 186.554 km wegen; 53% van deze wegen zijn verhard en zorgen voor een betrouwbare bereikbaarheid van bijna alle steden, dorpen, luchthavens, havens en landbouwgebieden.1,2 De Cubaanse wegdichtheid is ongeveer 2,6 km per 1.000 mensen of 272 km wegen per gebied van 1.000 vierkante kilometer, zoals u kunt zien op de wegenkaart van Cuba. Deze wegdichtheid lijkt voldoende voor het grootste deel van het huidige wagenpark en de verkeersvraag. Echter, gezien de strategie van Cuba voor zijn economische ontwikkeling, de huidige institutionele structuur van het Cubaanse ministerie van transport (MITRANS) en de versnelde verkeersvraag na de overgang, bevelen de auteurs aan het beheer van de wegensector te moderniseren, met inbegrip van de verbetering van prioritaire wegen die een verlaging van de kosten van het wegvervoer zouden ondersteunen en de Cubaanse strategie om deviezen te verdienen zouden ondersteunen.

Er zijn een aantal wegen / routes die, voor degenen met een beetje meer tijd, en vooral degenen met een eigen auto, de moeite waard zijn om uit te zoeken. Snelwegen (autopistas) in Cuba zijn, zoals aangegeven op de wegenkaart van Cuba: de Autopista Nacional (A1) van Havana naar Santa Clara en Sancti Spiritus, met extra korte secties bij Santiago en Guantanamo. De Autopista Este-Oeste (A4) van Havana naar Pinar del Rio. De Autopista del Mediodia van Havana naar San Antonio de los Baños. Een autopista van Havana naar Melena del Sur. Een autopista van Havana naar Mariel. De ringweg van Havana (Spaans: 1er anillo de La Habana), die begint bij een tunnel onder de ingang van de haven van Havana. Het gedeelte van de Via Blanca van Matanzas naar Varadero (tolweg). Oudere wegen zijn de Carretera Central en de Via Blanca van Havana naar Matanzas.

De totale lengte van het Cubaanse wegennet bedraagt meer dan 30.150 km, waarvan 16.000 km verharde wegen. Ongeveer 53% van het Cubaanse wegennet is verhard en de wegdichtheid bedraagt 2,64 km wegen per 1.000 inwoners, of 272 km per oppervlakte-eenheid van 1.000 vierkante meter. Bijna alle Cubaanse steden, dorpen, luchthavens, havens en landbouwgebieden zijn bereikbaar via verharde wegen en er zijn ongeveer 677 km voltooide snelwegen (4 rijstroken of meer) en 114 km snelwegen in aanleg of bijna voltooid. Ter vergelijking, de lengte van het wegennet van Pennsylvania is ongeveer 116.016 mijl (186.554 km), of 1567 km wegen per oppervlakte-eenheid van 1.000 vierkante km, zoals vermeld op de wegenkaart van Cuba.

De Cuba snelweg kaart toont tol en vrije snelwegen van Cuba. Deze wegenkaart van Cuba stelt je in staat om je routes voor te bereiden op de snelwegen van Cuba in het Caribisch gebied - Amerika. De Cuba wegenkaart is downloadbaar in PDF, printbaar en gratis.

De totale lengte van Cuba's snelwegen bedraagt 60.858 km, zoals je kunt zien op de Cuba-snelwegenkaart, inclusief verharde: 29.820 km (inclusief 638 km snelweg) en onverharde: 31.038 km (schatting 1999). In westelijke richting van de hoofdstad is de voltooide A4 een tweebaansweg die van Havana naar Pinar del Rio (de provinciehoofdstad van de regio) loopt en relatief snelle verbindingen biedt naar de populaire toeristische bestemmingen Vinales, Las Terrazas & Soroa. In omgekeerde richting, net als de A4 de westelijke buitenwijken van Havana bereikt (en zonder veel waarschuwing eindigt), ontmoet het een ringweg (Primer Anillo de La Habana of A2) die aansluit op het oosten van de stad en het begin van het A1 stuk van de Autopista Nacional. De A1 is, tot aan de stad Santa Clara, een 6-baans snelweg. Voorbij Santa Clara versmalt hij al snel tot één rijstrook, voordat hij bij Taguasco helemaal tot stilstand komt. De A1 verschijnt dan pas weer vlak voor Santiago de Cuba, op zich slechts een stuk van 50 km, gevolgd door een ander, even kort stuk snelweg tussen Santiago en Guantanamo.

Van Pinar del Rio in het westen tot Havana loopt de Carretera Central in wezen parallel aan de A4, soms ten noorden daarvan, soms ten zuiden ervan. Ten oosten van Havana loopt deze weg ten noorden van de A1 autopista, via Matanzas en Santa Clara voordat deze samenkomt met de A1 bij Cabaiguan, net ten noorden van Sancti Spiritus, zoals te zien is op de Cubaanse wegenkaart. Op dit punt, omdat de A1 net ten oosten van Cabaiguan eindigt, heeft iedereen met plannen om door te rijden naar het oosten geen andere keuze dan de Carretera Central te nemen. Vanaf Sancti Spiritus voert de Carretera Central oostwaarts door Ciego de Avila, Camaguey, Las Tunas, Holguin, Bayamo, Santiago de Cuba en verder naar Baracoa. (Het is echter de moeite waard erop te wijzen dat er van Las Tunas naar Bayamo een directere route is via de 152).

Een van de ware prestaties van het Machado-regime, die door historici en politici vaak over het hoofd wordt gezien, is de aanleg van de Carretera Central, die vrijwel de gehele lengte van het eiland besloeg, van Pinar del Rio in het westen tot Santiago de Cuba, een afstand van meer dan 700 mijl, zoals vermeld op de Cubaanse wegenkaart. Volgens een artikel van Edwin J. Foscue in het oktobernummer 1933 van Economic Geography (Vol. 9, Nol. 4) werd de snelweg "een model van wetenschappelijke aanleg, landschappelijke schoonheid en economisch nut" Kort nadat Machado in 1924 president werd, gaf hij de minister van Openbare Werken opdracht een plan te maken voor de aanleg van snelwegen door het eiland. Op 15 juli 1925 werd het plan gepresenteerd aan en goedgekeurd door het Cubaanse Congres. Het uiteindelijke contract ging naar de Associated Cuban Contractors, Inc. (voor ongeveer 30% van het project) en naar de Warren Brothers Company uit Boston (voor de rest). Het formele contract werd ondertekend in Havana op 19 februari 1927, en de feitelijke bouw begon dat jaar rond 1 mei. De prijs voor de 705,6 mijl snelweg was $ 75.870.000, oftewel meer dan $ 107.000 per mijl. De snelweg, 20,66 voet breed over de gehele lengte, was ontworpen om zich uit te strekken langs de ruggengraat, of afwateringsscheidingen, van het eiland. Het raakte de kust op slechts drie plaatsen, Havana, Matanzas en Santiago de Cuba.